蜻蛉”投資”日記

　炉畑遺跡公園には、昨年5月27日にさわやかウォーキングで訪れました。写真をアップしていなかったので今日は掲載しておきましょう。炉端遺跡は、縄文時代中期から後期の集落遺跡です。
＜炉畑遺跡公園です＞
　遺跡を後にしたら、航空自衛隊岐阜基地に沿って、かかみがはら航空宇宙科学博物館を目指して歩きます。ただ、基地の周りは雑木林で囲まれそこが基地だとは全く分かりません。博物館の前の道では、ラッキーカードを配布していました。
　かかみがはら航空宇宙博物館の門を入ると、屋外展示してある飛行機とヘリコプターが目に飛び込んできます。博物館は、1996年(平成8年)3月23日に開館し、「銀河鉄道999」の作者である松本零士氏が名誉館長を勤めています。
＜YS-11A-500R　中型輸送機です＞
　YS-11は、日本航空機製造が製造した双発ターボプロップエンジン方式の旅客機で、第二次世界大戦後に初めて日本のメーカーが開発した旅客機です。正式な読み方は「ワイエスいちいち」です。
＜P-2J対潜哨戒機です＞
　P-2Jは、海上自衛隊が採用した対潜哨戒機です。原型はアメリカ合衆国の航空機メーカー、ロッキード社が開発したP2V-7で、川崎重工業が改造開発しました。
　屋内展示を見るために、入館料を払います。名鉄ハイキング特別割引料金なので、通常の半額の400円でした。
　中に入ると、各務原飛行場で誕生した第1号機のサルムソン2A-2型機(復元)や各務原ゆかりの飛行機について、模型や展示パネルなどで紹介しているほか、各務原で多くの航空機を生み出した、土井武夫技師の業績を紹介したコーナーがありました。
　実験展示場に行くと、低騒音STOL実験機”飛鳥”などが展示されています。飛鳥には、後方から乗り込むことができ、操縦席も見ることができます。

　　　　　　　　　　　　＜低騒音STOL実験機”飛鳥”です＞
　実験展示場にも飛行機やヘリコプターが展示されていますが、三菱重工業製のものより、地元に工場のある川崎重工業製のものが多いようです。
＜T-1ジェット練習機です＞
　T-1は航空自衛隊の操縦士を教育するために開発された初めての国産ジェット練習機で、試作機は1958年に初飛行し、富士重工業で合計66機が生産されました。展示の810号機は当初から最終飛行にいたるまでの約46年間、各務原で各種テストなどに運用されたそうです。
＜火星探査車です＞
　2005年に開催された「愛・地球博」アメリカ館で展示された火星探査車(実物大複製車)と同探査車が撮影した火星表面の写真パネルを展示していました。
＜でっかいです＞
　H-IIロケットの衛星フェアリングも展示してあります。ロケットの先っちょだけなんですが大きいです。NASAの宇宙服も展示されていましたが、さすがに、将軍様のテポドン２号は展示されていませんでした。
　ミュージアムショップ「ブルーウイングス」では、宇宙日本食も売っていました。
　博物館をあとにし、桜まつりが開催されている各務原市民公園に向かいます。途中の神社では、県議だか市議だかしりませんが、信者、いやいや、支援者を集めておでんを饗応しながら、何歳以下の医療費を無料にしただのと演説していました。
　三井山のすその道を過ぎると新境川にでます。新境川の両岸の桜は、地元出身の歌舞伎役者市川百十郎が境川放水路の完成を記念して寄贈したもので「百十郎桜」と呼ばれています。『日本さくら名所100選』のも選ばれています。まだまだ、桜並木は続いているんですが、右折して、各務原市民公園に向かいます。もう公園はすぐ近くです。この公園は、元々岐阜大学の工学部・農学部があった土地を整備したもので、園内には各務原市立中央図書館などがあります。公園では、桜まつりが開催されていました。今日は弁当を持っていなかったので、素通りして、ゴール駅に向かいます。

　各務原市役所前駅には、12:10頃着きました。今日は各務原市観光協会が提供するティッシュペーパー１箱が当たりました。
　”桜も美しかったけど、航空機のような巨大な人工構造物を目の当たりにすると感動します。地球は、人類にとって狭くなってしまいましたが、でも、宇宙はあまりにも広大すぎ、人類のためにだけあるようには思えません。”などと考えながら、帰りは、犬山駅を経由し、小牧線で名古屋に戻ってきました。
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