蜻蛉”投資”日記

＜旅日記＞
　名古屋地区主催の春のさわやかウォーキングは、３月１４日から始まりましたが、いよいよ本日が、初参加になります。そのコースは、”世界遺産登録５周年記念 第１弾 熊野古道 大吹峠・松本峠 ”です。昨年は、木本町側から松本峠に登り、鬼ヶ城に下るコースで、マライヤの曲を聴きながらウォーキングしました。今日は、大泊町から松本峠に上り、木本町側に下るコースです。
　鶴舞駅で青空フリーパス2500円を買い、名古屋駅に向かいました。４両編成の臨時快速さわやかウォーキング号は、名古屋駅12番線に6:36頃に入線し、定刻どおり6:49に発車しました。今日も乗客が多かったんですが、なんとか座れました。
　さわやかウォーキング号は、桑名、四日市、津、松坂、多気、三瀬谷、紀伊長島、尾鷲の各駅と信号待ちで何度も停車しました。
<紀伊長島駅でストレッチ>
　読書したり、隣に座ったおじさんウォーカーとウォーキングの話をしながら、３時間４８分という長い長い時間を車中で過ごし、終点波田須駅には10:37に到着しました。
<波田須駅です>
　波田須駅は、三重県熊野市波田須町にある東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅で、この駅のすぐ大泊駅寄りに大吹峠を抜ける大吹トンネルが、また新鹿駅寄りにひとつ短いトンネルをはさんで甫本トンネルがあります。駅は、単式ホーム1面1線を有する地上駅で、紀勢本線全線開通後に新しく開業した駅で、開業当初から無人駅で、駅舎は無く、ホーム上の待合所に出入り口が併設されています。
　改札もないし、どこで乗り越し料金を払えばいいのかなああ？もしかして、払わなくてもいいのかなああ？と考えながら、列の後についていきます。
<振り返ると熊野灘です>
　駅は波田須の集落の南にある斜面の、一番下に位置しており、斜面の上を走る国道311号に行くためには、細く曲がりくねった坂道を登らねばなりません。途中、ウォーキングマップを受け取りました。
　細い坂道を登りきったところで、お楽しみ抽選券を配布していました。さらに、その先に臨時改札があり、紀伊長島、波須田間の乗り越し料金950円を払いますううう。
　この付近の海岸が徐福の上陸地だとする伝説があり、徐福ノ宮が国道へ向かう坂の途中にあります。この地方は急峻なリアス地形のため陸上を介した交通路を持たず、長らく海からしか到達出来なかった集落もあり、紀勢本線はそうした集落をトンネルで短絡しており、交通手段の提供という大きな役割を担っているのです。
　今日は、前置きが長くなってしまいましたが、いつものように素晴らしい曲を聴きながらウォーキングしましょ。